Az ajánlott készülékben száraz pirolízissel történik a használt gépjármúabroncsok újra hasznosítása. A folyamat levegőhozzáférés nélkül megy végbe 500 fokos hőmérsékleten. Tüzelőanyagként nem kondenzált gázokat használunk. A hulladék gépjárműabroncsokat egészben dolgozzuk fel, előzetes aprítás nélkül. Az abroncsokat egyenként helyezzük be a reaktorkamrákba.

Betöltés után a kamrák hőmérséklete 500 fokig hevül fel. Amikor a hőmérséklet 500 fok fölé emelkedik, a hőmérséklet stabilizálására vizet fecskendezünk be a kamrába. A víz gőzzé alakulva felhígítja a gumi elbomlása során keletkező termékeket, és megakadályozza a mérgező anyagok képződésével járó másodlagos reakciókat. Más oldalról a vízgőz nem segíti elő az égési folyamatokat, és így megakadályozza a keletkező termékek öngyulladását. A gumibomlasztás folyamatát 1 órán keresztül kell fenntartani. Ezután vizet fecskendezünk be a kamrába, hogy megakadályozzuk a pirolízisgáz kijutását a környezetbe, és csökkentsük a hőmérsékletet körülbelül 200 fokra. Ezt követően a gázhalmazállapotú pirolízistermékek eltávolítására szolgáló csőcsonk szelepét elzárjuk. A bomlási folyamat után a kamra fedelét kinyitjuk, a fémszálakat és a szilárd hulladékot (koksz) kiszedjük egy raklapra. Az elpárolgott víz lecsapódik és elkeveredik a keletkező pirolízis végtermékkel. A továbbiakban ez a víz elősegíti a pirolízis végtermék megtisztítását a vízben oldódó sóktól, kloridoktól, ammóniától, aminoktól, oxigén- és kéntartalmú vegyületektől, így kiváló minőségű benzin-, dízel- és olajfrakciókat kapunk. A raklapokat a huzal és koksz tárolóba visszük át elszállításra. A kapott pirolízis terméket tárolótartályokba szivattyúzzuk át további tisztítás és szétválasztás céljából.

Kapott termékek: